骆龙 封面新闻记者 陈远扬

9月5日，四川资阳乐至县境内，跟着临了一车混凝土精确注入墩顶模板，成渝中线高铁姚家坝特大桥临了一墩得手封顶。这一要道节点的达成，标记着姚家坝特大桥下部结构主体工程一谈完成，为成渝中线高铁早日达成意会筑牢了要道基础。

成渝中线高铁姚家坝特大桥。（姚阳 摄）

“大桥合座位于R=12000弧线上，全长4394.998米，纵断面处于9.5‰的上坡段，是资阳市境内成渝中线高铁澄清上最长的特大桥。”中铁二十一局成渝中线高铁姚家坝特大桥施工崇拜东谈见识金辉先容说，该桥共设墩台137个，其中包含13个空腹墩，最高墩高度达32.5米，不仅是该标段工期、安全、质地轨则的中枢要点，更是成渝中线高铁的蹙迫轨则性工程之一。

姚家坝特大桥地处四川省资阳市乐至县东山镇，工程建筑难度弘远。自款式运行以来，复杂的地质要求、严苛的施工环境以及病笃的工期要求，长久是建筑团队濒临的“拦路虎”。“从款式开工起，咱们就知谈这是块硬骨头——弧线施工精度要求高，高墩浇筑安全风险大，加上工期紧，每一步皆得走稳。咱们组建了时候专班反复优化决议，工东谈主24小时轮班，处罚东谈主员全程盯控，确保每个圭臬皆不出错。”张金辉坦言谈。

在建筑团队的攻坚与各方协同伙同下，历经深广昼夜奋战，姚家坝特大桥下部结构主体工程最终圆满收官，提前5天完成了工期主义。这一效果的背后，是从决议策画到现场施工、从质地把控到安全处罚的全链条严格把关，亦然多方力量共同鼓励工程建筑的缩影。

据悉开云体育，看成我国“八纵八横”高铁网沿江通谈的蹙迫构成部分，成渝中线高铁正线全长292公里，策画时速350公里。款式建成后，将极大裁减成皆与重庆的时空距离，达成两地1小时内快速邃晓。