近期，一辆理念念MEGA在行驶历程中活气，再次激发了公众对电板安全的新一轮追问。

溯源工信部文献可知，理念念汽车（02015.HK）的这款汽车储能安装为三元锂离子能源电板，而背后的供应商，恰是电板巨头宁德期间（300750.SZ）。

根据工信部的筹议公示，理念念MEGA的储能安装种类为三元锂离子能源电板，储能安装单体坐蓐企业为宁德期间，储能安装总成坐蓐企业是宁德蕉城期间新能源科技有限公司，这是一家由宁德期间全资控股的子公司。

在频发的电车活气事件中，若何界定是谁的包袱？破费者又当若何维权？

针对上述中枢问题，万商天勤（上海）讼师事务所联合东说念主崔帅帅在采纳第一财经采访时暗意，新能源汽车，尤其是电板活气事故的包袱认定，远非“谁造电板谁认真”那么简便，其复杂性源于本事跨学科与包袱链条的多元化。

“新能源汽车失火走访是一个交融了电化学、材料学与电子工程的跨学科限度。”崔帅帅分析称，电板的“热失控”可能由电芯里面残障、电板管制系统（BMS）故障、外部碰撞或充电管制尽头等多种身分单独或共同激发，惟有通过巨擘、专科的第三方已然智商贴近真相。

即便已然纵容指向电板本人存在残障，包袱链条上如故存在多个待解之谜。崔帅帅指出，争议焦点频繁围绕几个层面张开：是电板坐蓐商的贪图制造残障，照旧整车厂在电板包集成、热管制系统贪图或整车安全驻扎上的不及？同期，车主的用车历史，如是否存在暗里改装、不妥充电或不测挫伤等，也可能成为包袱摊派的考量身分。

“在法律层面，坐蓐者可能承担居品侵权包袱，销售者则可能同期面对侵权与违约包袱的竞合。在极点情况下，若明知残障存在仍不竭销售并导致严重效果，还可能触发刑事包袱性补偿。”崔帅帅强调，“这意味着，包袱的最终承担者，需要聚首严谨的专科已然论断和案件具体事实进行轮廓判断，整车厂与电板供应商之间需要通过里面包袱追忆机制来端正最终包袱。”

而关于破费者而言，一朝际遇车辆活气，应若何有用赞佩自身权益？崔帅帅残酷，维权获胜的关节在于构建一条完好、坚实的根据链。

破费者在事发后应率先确保网罗并妥善看护几类中枢讲明注解材料：率先是官方文牍，包括消防部门出具的《失火事故认定书》，如触及交通事故，由交管部门出具的《交通事故包袱认定书》，这两者是界定事故原因与包袱的巨擘文献。其次，纪录下事故全历程的现场视频，如监控摄像和行车纪录仪影像，是收复事实的最直不雅根据。此外，车辆及车内财产亏空、乃至东说念主身伤害筹议的各种单据、讲明注解文献，也应系统性地整理保存。

在根据完备的基础上，破费者不错弃取多旅途并行的维权计策。其一，是平直通过法律渠说念拿告状讼，既可依据《民法典》向居品的坐蓐者及/或销售者观念侵权补偿，也可基于生意协议筹议，向销售方根究违约包袱，条件其进行修理、更换、退货及补偿亏空。其二，是实时向保障公司报案索赔。此外，向市集监督管制部门、破费者协会等机构进行投诉举报，亦然激动问题贬责的有用阶梯之一。

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徐艺航

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